Mar. 8th, 2014

lsh123: (Default)
Прочитал в свежем журнале Flying про современного пилота (CRJ и т. п.), который пошел на тренажер DC-9 и описал свой опыт перехода с glass-cockpit обратно на "круглые" инструменты, и тоже решил "тряхнуть стариной": я учился на six-pack'е, но последние несколько лет летаю на G1000. Результаты в целом положительные: six-pack scan как будто никуда и не пропадал; все "не-интегрированные" кнопочки и ручечки на месте и делают, что попросишь; а KAP140 со всеми его идиотизмами вообще "как родной". А не хватает, казалось бы, каких-то мелочей. Например, wind data window - когда еще летал на six-pack'е и без GPS вообще никаких проблем не было, ветер в голове "считался" просто на автомате. А теперь глаза ищут wind data window где-то в левом нижнем углу и самому думать просто лень. Тоже самое с trend vector - казалось бы, ерунда без которой можно легко обойтись. Но уже есть привычка выходить на заданную высоту по trend vector'у и приходиться напрягаться, чтобы смотреть на VS и считать самому.

И в конце редкий вид и еще более редкое развлечение - ASR на 14R в Moffett Field (KNUQ):

photo

Profile

lsh123: (Default)
lsh123

January 2015

S M T W T F S
    123
45678910
1112131415 1617
18192021222324
25262728293031

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 20th, 2017 02:15 am
Powered by Dreamwidth Studios