IPC

May. 21st, 2014 12:24 am
lsh123: (Default)
Запись "для себя" - ежегодная обязаловка для жены страховки. 3 часа, 5 аэропортов, 8 approaches.

Плюсы:

  • Отключение автопилота, если что-то выглядит "не так". Я ничего не видел, но кажется "не так" было создано инструктором (быстро нажать кнопочку Down много много много раз). После полета инструктор рассказал пару баек про программистов, пытавшихся разобраться с автопилотом после "отказа" на +100 футов от DA/MDA.

  • Интересный опыт VOR approach только с работающим компасом, указателем высоты и VOR с ветром 18G30 (да, я даже помню как летать VOR approach!!!).

Минусы:

  • Переключение CDI на LOC/VOR только после поворота на final course. Около FAF, G1000 переключает на LOC автоматически. Но инструктор прав - если что-то не работает, то чем раньше об этом узнаешь, тем лучше. Поэтому, сразу после "vectors to final" лучше переключиться на основную навигационную систему и проверить, что все работает.

lsh123: (Default)
Прочитал в свежем журнале Flying про современного пилота (CRJ и т. п.), который пошел на тренажер DC-9 и описал свой опыт перехода с glass-cockpit обратно на "круглые" инструменты, и тоже решил "тряхнуть стариной": я учился на six-pack'е, но последние несколько лет летаю на G1000. Результаты в целом положительные: six-pack scan как будто никуда и не пропадал; все "не-интегрированные" кнопочки и ручечки на месте и делают, что попросишь; а KAP140 со всеми его идиотизмами вообще "как родной". А не хватает, казалось бы, каких-то мелочей. Например, wind data window - когда еще летал на six-pack'е и без GPS вообще никаких проблем не было, ветер в голове "считался" просто на автомате. А теперь глаза ищут wind data window где-то в левом нижнем углу и самому думать просто лень. Тоже самое с trend vector - казалось бы, ерунда без которой можно легко обойтись. Но уже есть привычка выходить на заданную высоту по trend vector'у и приходиться напрягаться, чтобы смотреть на VS и считать самому.

И в конце редкий вид и еще более редкое развлечение - ASR на 14R в Moffett Field (KNUQ):

photo
lsh123: (Default)

lsh123: (Default)
Запись переговоров с лягушкой не велась, и поэтому мы можем только догадываться, какие именно слова произнесла улетающая лягушка (цитата вымарана цензурой)


UPS A306

Aug. 14th, 2013 06:27 pm
lsh123: (Default)
Пару месяцев назад в IFR Refresher была статья про "искусственный" glide slope для GPS захода и почему необходимо прекращать снижаться на MDA, а не тупо следовать компьютеру. В качестве примера в статье приводился GPS18 в Birmingham, где сгенерированый компьютером курс ведет прямиком в холм.
lsh123: (Default)
"Полиция начала вскрывать дверь после того, как сторонники Навального, находившиеся в квартире, отказались пускать внутрь представителей власти, которые не смогли предъявить ордер на обыск."

http://lenta.ru/news/2013/08/13/obysk/
lsh123: (Default)

IPC

May. 21st, 2013 05:29 pm
lsh123: (Default)
Часик разговоров про правила и т. п, 3 часа полета, незнакомые панель и автопилот, 7 approaches, реальный всамделишный hold от ATC, 6 аэропортов, везде 18G25 и больше, лампочка Low Fuel по дороге на парковку (правда я ее в самом начале переставил на 1 час вместо 45 минут). I love this game!

P.S. Поигрался с Aspen'овским Connected Cockpit. Ощущения странные. G1000 привычнее. Но Aspen сделал классную штуку.
lsh123: (Default)
За оградой института шпиенов военных переводчиков в Монтерее стоит изумрудно-зеленовый танк Т34 с белой надписью "Гвардия! На Берлин!"
lsh123: (Default)
Очередная истерия с обличениями и разоблачениями: является ли мистер Пу самым обаятельным и привлекательным влиятельным или все же нет (раз, и два, и три). Интересно, что ни один из комментаторов не хочет заметить, что при выбранном определении (выделения мои) первое место с уверенным отрывом от остальных кандидатов делят Гитлер и Сталин:

We're defining power as "a measure of an individual's ability to (singlehandedly) bring about change that significantly affects the lives and
fortunes of large numbers of people."


lsh123: (Default)
Например, замечательнейший текст от бывшего парторга/зам. парторга ФИАНа. Ну и еще раз похлопаю себя по плечу, что в свое время не полез в эту клоаку.
Page generated Oct. 18th, 2017 09:13 am
Powered by Dreamwidth Studios